Sidan 964 av 964 FörstaFörsta ... 464864914954962963964
Resultat 9 631 till 9 638 av 9638

Ämne: KTM 690-Tråden

  1. #9631
    Mahhbechh2s avatar

    MC: Ja
    Gör: Ja
    Ort
    Göteborg
    Reg.datum
    nov 2008
    Inlägg
    385

    Standard

    I förebyggande syfte vill jag byta vippor på hojen. Vilka artikelnummer gäller för att få bra kvalitet? Har hört att det är en svag punkt..


    Ut 75036061144
    In 75036060144


    Är det dessa?
    hej

  2. #9632


    MC: 2014 KTM 690 Enduro
    Gör: Grusforskare
    Ort
    Uppsala
    Reg.datum
    okt 2013
    Inlägg
    10

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Mahhbechh2 Visa inlägg
    I förebyggande syfte vill jag byta vippor på hojen. Vilka artikelnummer gäller för att få bra kvalitet? Har hört att det är en svag punkt..


    Ut 75036061144
    In 75036060144


    Är det dessa?
    Japp, det är rätt artikelnummer!

  3. #9633
    Mahhbechh2s avatar

    MC: Ja
    Gör: Ja
    Ort
    Göteborg
    Reg.datum
    nov 2008
    Inlägg
    385

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Rallye Visa inlägg
    Japp, det är rätt artikelnummer!
    Strålande. Tackar!
    hej

  4. #9634
    HMRs avatar

    MC: 690 Adventure Black 2015
    Gör: Tidsmiljonär
    Ort
    Österlen, Skåne
    Reg.datum
    jun 2004
    Inlägg
    3 017

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av StenT Visa inlägg
    Hej!

    Jag söker en verkstadshandbok till 690 enduro r -15. Någon som vet var jag hittar en sådan?

    MVH StenT.
    resmark.se//690e/repairmanual/690e08.pdf
    resmark.se//690e/repairmanual/690e09.pdf
    ......
    ......
    resmark.se//690e/repairmanual/690e14.pdf

  5. #9635
    HMRs avatar

    MC: 690 Adventure Black 2015
    Gör: Tidsmiljonär
    Ort
    Österlen, Skåne
    Reg.datum
    jun 2004
    Inlägg
    3 017

    Standard Oljebyte vid 1000 mil?

    Som bekant så skall 690 köras på 10W60. Motorn är konstruerad för att köras på tjockolja. Tunnare olja medför ökat slitage. Lite tråkigt då att de flesta verkstäder häller i 40- eller 50-olja.

    Men hur funkar egentligen oljan? Klarar den att hålla viskositeten 60 i 1000 mil? Knappast! Jag byter olja efter 500-600 mil. Redan då är oljan rätt slut. Håller möjligen 10W40. Tunn som vatten!

    I videosnutten, som talar för sig själv, jämför jag ny Motorex 10W60 med samma olja efter 530 mil gubbkörning. :(

    resmark.se/690e/Motorex10W60.mp4
    Senast redigerat av HMR den 2017-11-14 klockan 13:59.

  6. #9636
    Mahhbechh2s avatar

    MC: Ja
    Gör: Ja
    Ort
    Göteborg
    Reg.datum
    nov 2008
    Inlägg
    385

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av HMR Visa inlägg
    Som bekant så skall 690 köras på 10W60. Motorn är konstruerad för att köras på tjockolja. Tunnare olja medför ökat slitage. Lite tråkigt
    då att de flesta verkstäder häller i 40- eller 50-olja.

    Men hur funkar egentligen oljan? Klarar den att hålla viskositeten 60 i 1000 mil? Knappast! Jag byter olja efter 500-600 mil. Redan då är
    oljan rätt slut. Håller möjligen 10W40. Tunn som vatten!

    I videosnutten, som talar för sig själv, jämför jag ny Motorex 10W60 med samma olja efter 530 mil gubbkörning. :(

    resmark.se/690e/Motorex10W60.mp4
    Nu har jag inte ägt min 690 i mer än typ 40 mil, men jag har haft väldigt många andra fyrtaktsstånkor. På mina tävlingscyklar har jag bytat olja var tredje-femte timma beroende på vilka banor jag kört, på mina landsvägscyklar (som egentligen e tävlingscyklar - typ Husaberg 650 o likn.) har jag bytat varje 10h.

    På 690 kommer jag byta vid 35h/250mil (snitthastighet på 70kmh).
    hej

  7. #9637


    MC: BMW F 800 gs Husqvarna TR 650 Terra
    Gör: nej
    Ort
    Stockholm
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    8

    Standard

    Stort Tack. HMR Jag är mycket tacksam för att du delar med dig av dina erfarenheter på 690 .

    StenT

  8. #9638
    Nora-Mikaels avatar

    MC: KTM 450 RFR Husaberg FE 501-14, Husqvarna FE 501-
    Gör: Hojåkning
    Ort
    Portugal/Grängesberg
    Reg.datum
    jan 2008
    Inlägg
    1 146

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av HMR Visa inlägg
    Som bekant så skall 690 köras på 10W60. Motorn är konstruerad för att köras på tjockolja. Tunnare olja medför ökat slitage. Lite tråkigt då att de flesta verkstäder häller i 40- eller 50-olja.

    Men hur funkar egentligen oljan? Klarar den att hålla viskositeten 60 i 1000 mil? Knappast! Jag byter olja efter 500-600 mil. Redan då är oljan rätt slut. Håller möjligen 10W40. Tunn som vatten!



    I videosnutten, som talar för sig själv, jämför jag ny Motorex 10W60 med samma olja efter 530 mil gubbkörning. :(

    resmark.se/690e/Motorex10W60.mp4
    Luktar den bensin?

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •