Hasplåtar -Kolfiber,plast eller Alu?

[Ivil]

Har köpt mig en floschig hasplåt i Kolfiber och kom att fundera på detta med dom olika materialen.
Min XRR hade ju Plast och den gör ju jobbet för det som den är ämnad. Alu är ju jämrans populärt och har sina fördelar. Nackdelarna skulle väll vara att det kan spegla en massa otäcka ljud ifrån motorn och att det skulle "suga" fast bättre i stenar osv medans dom plastbaserade glider över lättare?
Så,vad e eran åsikt angående dom olika hasplåtarna?
PS:Min floschiga kolfiberplåt e till Salu,PMa eller ring 0708 5ett fem90två.

[Raggarn]

jösses, ge mig din kolfiberpåt, för jag är den värsta posören!
guld om du tjänar ett halvt kilo, annars www.poser.com

[SGM]

En grov aluminiumplåt alla dagar i veckan, det sitter där för att skydda mot riktigt dyra olyckor, inte för att se stilig ut - ljud är kraftigt sekundärt.

Fastnar gör man i alla fall, tvivlar på att någon kompositplast skulle vara någon överdriven räddare i nöden när det krånglar till sig.

/J

[KTMmarkus]

Jag slog igenom en 4.8mm tjock duralaluminium hasplåt, så jag skulle aldrig köpa någe svagare xP

[Micke944]

Komposit kan klara betydligt mer än alumiium om den e konstruerad rätt. därimot så tror jag inte att de kolfiberskydden på marknaden är de pga att kolfiber antagligen skulle va ett sämre alternativ än både glas och kevlar i många fall.
Men glasfiber skulle ju inte se så snyggt ut ;)

[Westman]

Det finns väl kompositplast som är betydligt stryktåligare och hållbarare än både stål och aluminium, så jag förstår inte varför en hasplåt inte skulle kunna vara av plast. Men vilket som är bäst har nog en hel del att göra med hur smällen tar i plåten.
En plastplåt är trots allt flexibel, vilket i vissa situationer kanske kan rädda en motorkåpa, medan en aluplåt kanske trycker sönder kåpan. Men det kan lika gärna vara tvärt om, att pga. flex i plasten så trycktes kåpa sönder medan aluplåten bara fick en liten bula.
En "bling bling" haspålt med kolfiberlook skulle jag dock inte montera.
Jag skall prova plastplåt på min nya, återstår att se om det håller. En stor fördel är att den har snabbfästen och kan monteras av på 2 sekunder.

[borsiin]

För seriös svenskenduro funkar inte en hasplåt i kolfiber då du kommer att ha massakerat den totalt efter några ordentliga stenpassager.

[stolten]

Det finns väl kompositplast som är betydligt stryktåligare och hållbarare än både stål och aluminium, så jag förstår inte varför en hasplåt inte skulle kunna vara av plast. Men vilket som är bäst har nog en hel del att göra med hur smällen tar i plåten.
En plastplåt är trots allt flexibel, vilket i vissa situationer kanske kan rädda en motorkåpa, medan en aluplåt kanske trycker sönder kåpan. Men det kan lika gärna vara tvärt om, att pga. flex i plasten så trycktes kåpa sönder medan aluplåten bara fick en liten bula.
En "bling bling" haspålt med kolfiberlook skulle jag dock inte montera.
Jag skall prova plastplåt på min nya, återstår att se om det håller. En stor fördel är att den har snabbfästen och kan monteras av på 2 sekunder.

Jag har sån som du har beställt och både jag och min handlare tror (han kanske tillomed vet?) att plasten absorerberar smällen bättre som du sa och inte blir bulig.. Jag fick visserligen min plast att spricka..

[Jonas K]

Fördelen med aluplåt är ju att skulle den bli bucklig så är det ju bara att ta fram släggan o slå ut bucklan tillbaka..har riktat min aluplåt flera gånger utan problem med vare sig pass form lr att den blir vek där ja rikta rätt den..Så ja skulle välja aluplåt före plast..

[Hoke]

Fördelen med "plast" (något allmän benämning) är att man inte behöver buckla tillbaka den.

[enduroemil]

Fördelen med aluplåt är ju att skulle den bli bucklig så är det ju bara att ta fram släggan o slå ut bucklan tillbaka..har riktat min aluplåt flera gånger utan problem med vare sig pass form lr att den blir vek där ja rikta rätt den..Så ja skulle välja aluplåt före plast..

Är det inte coolt med bucklig hasplåt? Har lyckats buckla hasplåten på min Dominator ganska bra. Skulle stå en varning på den där hojen, "Brukas ej som endurofordon"

Jag tar alu/plåt alla dagar i veckan. Svenskt stål för svensk skog.

[tobbeviking]

Är det inte coolt med bucklig hasplåt? Har lyckats buckla hasplåten på min Dominator ganska bra. Skulle stå en varning på den där hojen, "Brukas ej som endurofordon"

Jag tar alu/plåt alla dagar i veckan. Svenskt stål för svensk skog.

Nu är det väl så att just svensk bauxit är lite sälsynt... fast du kanske menar alla omgjutna norrlandsburkar?
Ja, jag har plast på WR:n nu... det känns inge bra. Ska dit en i alu så småningom. Så jag föredrar helt klart alu jag med.
//Tobbe

[Tolan]

Får väl flika in jag med. Oavsett om jag skulle köra gata/grus eller enduro så är alu hasplåt alltid att föredra. Vill inte ha spräckt motorblock.

[lizzard]

Jag tror att en has-plast Av tjock industri nylon är det mest stryktåliga alternativet. 5mm hård och seg nylon har man inte sönder i första taget..
Så jag skulle välja en "has-plast"

[Tyke]

RIKTIGA hojar har galler av rör som hasplåt
då talar vi om XT 600