Drevning XR 650

[Arno]

Har satt på nytt drivpkt idag. Ska testa med 13-14-15/43.

Har tidigare kört med 41 bak men med 15 fram var den för högt drevad tycker jag. Annars passade kedjan fint för alla olika framdrev.

Kör till Norge med 14/43, den går lugnt och fint i 120 km/h då.
Väl uppe tror jag att jag byter till 13 fram så klarar man enduron bättre!
Problemet tyckte jag var kedjelängnden som blev lite väl lång, kanske går att korta en länk till?

Till Motard och högfartsbanor kanske 15/43 passar?

Vad kör ni med?

[Peter K]

Tror att det sitter 14/48 på min. fick med en uppsättning 15/41 samt kedja.

[Arno]

Tyckte den var alldeles för låg. Helt hysterisk på grusvägen och varvade för högt över 100.

[Henka]

Satt 14/48 på när jag köpte hojjen, men som sagt den varvade ur ganska så fort måste jag säga. Fick även med 15/41 till den, så jag satte på 15/48 och är jäkligt nöjd på grusväg, skulle jag köra långt och variera mig mycket skulle jag ha 45 i bak och variera mellan 13-15 i fram. Det räcker till mycket olika körning.

[Arno]

Har nu testat 14/43 och tycker den går fint men det vibrerar en del runt 120 km/h så jag går upp till 15 fram och tar med 14 upp.

[Micke-78]

Kör nu med 14/48 men ska byta till 15 fram då jag även har en orginal uppsättning med 15/41.

Funkar bra i bushen, men tror även det kommer bli aningen för högt på landsväg fortfarande.

[Peter K]

Kollade lite närmare idag. Det sitter 15 fram och 48 bak. Får väl se hur det funkar på långtur.

[Langsam]

Har kört 15-45 ett bra tag nu, men planerar en längre grustur i Norrlands inland. Funderar på 15-41 för att kunna sträcka ut på gruslångrakorna, men anar att det kommer att kännas högt när man lämnar väg/stig. Någon som åkt med 15-41 och kan berätta lite?

[per-anders]

Någon som åkt med 15-41 och kan berätta lite?

Har för mig att det satt 15-41 på när jag köpte min...

Drevade om den till 14-48 och upplevde då som att jag "tappade" en växel! 15-41 drevningen blev ju höghastighetsdrevning >160km/h på mätaren var ju inga problem, ganska kul på en grusraka bredvid E20 att köra om bilarna på motorvägen straxt bredvid

Vad gäller skogsåka kunde man ju åka länge på ettan innan man la i två men jag är ju ingen enduroräser heller...

14-48 som jag åker på nu så rister/vibrerar hojen vid 130-140 och det känns nästan ohälsosamt för grisen

[El Presidente]

Jag åker med 14-46 vilket känns som en vettig kompromiss.
Då 46 tandat bakdrev är lite av "special" och oftast inte finns hemma hos den lokala nasaren, så skulle jag tro att 45t funkar lika bra och är mera vanligt förekommande till grisen.

Mina $0.2

[per-anders]

Vad gäller utbud av drev så passar väl även drev "från" crossmodellerna, dvs CR250R tex.

bakdrev menar jag förståss....

[krokodilen73]

Kör 14/45 till offroad åkat och på vintern till isåkat (finndubb) toppar då drygt 155Km/h på is. (blir jobbig på ettan med högre drevning än så).
och 14/41 på sommarn motardkitad toppfart drygt 170Km/h

Mvh Christer

[Ivil]

Jag åker 15/41 med Motardhjulen och 14 alt 15/49 med offroad/isdäcken.