Announcement

Collapse
No announcement yet.

KTM LC8 950

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

    Originally posted by Flirre View Post
    Betyder siffrorna på hastighetsmätarn något spec just när man startar hojen?
    Står oftast 21 där...vad betyder det isf?
    Man kan ändra till 17" eller 19" oxå.
    Tryck in båda knapparna samtidigt några sekunder, tills displyen börjar blinka, sedan kan man ändra inställningen med den ena knappen(kommer inte ihåg vilken).
    Med 19" inställt stämmer hastighetsmätarn nästan exakt med den verkliga farten, visar 0,5-1 km/h för lite. Bonus blir ju oxå att körsträckan minskas och man får längre seviceintervaller ;)

    /Mats
    Last edited by mats#10; 03-15-2007, 09:51 PM. Reason: Samma info som föregående inlägg
    950, the # of the BEAST
    990, Second BEST

    Comment


      Originally posted by J.E.L View Post
      Det är storleken på framdäcket. SÅ du vet att hastighetsmätarn visar rätt...
      Ahhh! Oki!
      Fyll inte livet med dagar utan dagarna med liv!

      På ringlande grusvägar KTM950 Adventure
      På ringlande asfaltvägar Wildstar 1600
      På transportsträckorna i livet A6
      På E4an Scania R500

      Comment


        Originally posted by mats#10 View Post
        Man kan ändra till 17" eller 19" oxå.
        Tryck in båda knapparna samtidigt några sekunder, tills displyen börjar blinka, sedan kan man ändra inställningen med den ena knappen(kommer inte ihåg vilken).
        Med 19" inställt stämmer hastighetsmätarn nästan exakt med den verkliga farten, visar 0,5-1 km/h för lite. Bonus blir ju oxå att körsträckan minskas och man får längre seviceintervaller ;)

        /Mats
        DÅ ska man passa sig för att köpa din hoj begagnad då!!
        Kör X challenge/Körde KTM 950 Adventure

        Comment


          Originally posted by J.E.L View Post
          DÅ ska man passa sig för att köpa din hoj begagnad då!!
          Nej, varför det????
          Mätaren visar fel med ca -0,5% istället för ca +9%.
          Det är väl en fördel?

          /Mats
          950, the # of the BEAST
          990, Second BEST

          Comment


            Funderar starkt på att köpa en ktm adventure 950-990
            Hade en ktm adv 640 för några år sedan som var rolig till det mesta
            Och som man kunde öva att köra på bakhjulet med

            läste nyligen ett test om ktm 950 där den beskrevs som väldigt svår att få upp på backhjulet på grund av att den skulle vara så framtung

            Så hur upplever ni att den är att få upp på backhjulet??


            http://www.bikeproject.com/Articles/index.php?GID=3943

            Comment


              Svår att få upp på bakhjulet?? Har bara testat en 950 Adventure 1 gång, men jag skulle vilja säga att den snarare var svårt att hålla nere framhjulet... Iaf på dom lägre växlarna. Så länge det finns fäste, så är det absolut inga problem att få upp den på bakhjulet.
              Nu utan H-D...
              Åker numera:
              Vägmaskin - Honda VFR 800 FA
              Grussmiskarmaskin - Suzuki DR 650 SE

              Comment


                Originally posted by Harley Davidson View Post
                Svår att få upp på bakhjulet?? Har bara testat en 950 Adventure 1 gång, men jag skulle vilja säga att den snarare var svårt att hålla nere framhjulet... Iaf på dom lägre växlarna. Så länge det finns fäste, så är det absolut inga problem att få upp den på bakhjulet.
                Får bara lov att berätta att min gode vän sölve även åker på "slangen" med en Triumph tiger !!! så det går nog
                KTM because we are worth it!

                Comment


                  Vad är rimligt att betala för en ktm adventure 950 en 04
                  Gått ca 1000 mil
                  Med Akrapovic Slip-on
                  Åtminstone 1 tidigare ägare ( 2 med nuvarande )

                  Comment


                    Hur hög är föresten en 950 för transport ?

                    Och är det lätt att skruva bort kåpan och backspeglarna
                    För att få den lägre för transport??
                    Och vad blir då den höjden ?

                    Comment


                      Originally posted by Frick View Post
                      Hur hög är föresten en 950 för transport ?

                      Och är det lätt att skruva bort kåpan och backspeglarna
                      För att få den lägre för transport??
                      Och vad blir då den höjden ?
                      Höjden står tidigare i denna tråd.
                      Ja speglar och ruta är enkla att demontera.
                      Du behöver en shiftnyckel och en insexnyckel (vet ej storleken på den, men den är inte så stor typ 3mm)

                      Mvh
                      Fredrik
                      Fyll inte livet med dagar utan dagarna med liv!

                      På ringlande grusvägar KTM950 Adventure
                      På ringlande asfaltvägar Wildstar 1600
                      På transportsträckorna i livet A6
                      På E4an Scania R500

                      Comment


                        Originally posted by Frick View Post
                        Vad är rimligt att betala för en ktm adventure 950 en 04
                        Gått ca 1000 mil
                        Med Akrapovic Slip-on
                        Åtminstone 1 tidigare ägare ( 2 med nuvarande )
                        Jag betalade 70" för min -04 600mil, sebring i feb i år.
                        Men då prutade jag rätt hårt!
                        Fyll inte livet med dagar utan dagarna med liv!

                        På ringlande grusvägar KTM950 Adventure
                        På ringlande asfaltvägar Wildstar 1600
                        På transportsträckorna i livet A6
                        På E4an Scania R500

                        Comment


                          Premiärtur

                          Då var den äntligen gjord, årets första tur. Trots originaldäck bak och frusna småvägar så har den värsta abstinensen lagt sig, och eftersom det är den första turen med den 950 nummer två så kändes det extra bra. Jag sålde den första i höstas....ja ja, jag vet att det var korkat. "Nya" 950:ian är i stort sett likadan som den förra, dock har den guialdi-slipon och lite mer repor än den förra, annars är det mesta sig likt. Jag har hunnit att ändra två saker. För det första ktm:s nya värmehandtag, har bara testat på kortkörning men verkar helt ok. För det andra, styrhöjarna, de höjer 50mm och flyttar fram 35mm. De gör stående körning riktigt bekvämt, även om man är över 190.
                          Attached Files

                          Comment


                            Nu har jag tagit ut hojen ...ÄNTLIGEN. Dock lite kyligt, nere på 5 grader här i skellefteå.

                            Blir nog en längre tur imorgon direkt efter jobbet då är det betydligt varmare om solen fått vara igång.


                            En liten fråga finns det nån länk till vad som görs på en 750-mila service?
                            Tänkte om man skulle låta dom fixa allt eller göra delar själv och bara ha dom till att kolla ventiler om det går bra att dom stäplar boken iaf så garantin gäller.

                            Hur är det med sving-lager mm? Behöver dessa ses över ofta? Smörjs såna vid service om man lämnar in för allt jobb?



                            /Johan
                            Attached Files
                            www.dirtyadv.com Inte mycket än men ska jobba på det!

                            Om det inte går fixa med en hammare måste det vara ett elektriskt fel!

                            KTM 950 Adventure -04

                            Comment


                              Originally posted by sn View Post
                              För det andra, styrhöjarna, de höjer 50mm och flyttar fram 35mm. De gör stående körning riktigt bekvämt, även om man är över 190.
                              Var köpte du styrhöjarna. Eller har du byggt dom själv???
                              Kör X challenge/Körde KTM 950 Adventure

                              Comment


                                Originally posted by Dirty View Post
                                Nu har jag tagit ut hojen ...ÄNTLIGEN. Dock lite kyligt, nere på 5 grader här i skellefteå.

                                Blir nog en längre tur imorgon direkt efter jobbet då är det betydligt varmare om solen fått vara igång.


                                En liten fråga finns det nån länk till vad som görs på en 750-mila service?
                                Tänkte om man skulle låta dom fixa allt eller göra delar själv och bara ha dom till att kolla ventiler om det går bra att dom stäplar boken iaf så garantin gäller.

                                Hur är det med sving-lager mm? Behöver dessa ses över ofta? Smörjs såna vid service om man lämnar in för allt jobb?



                                /Johan
                                Ingen ventilkoll på 750 milan, det är mest oljebyte och lite allmän koll så att allt fungerar. Svinglager står det inget om, styrlager rekommenderas smörjning en gång per år men det ingår inte i ordinarie servicen. Serviceshema står i manualen, det finns för nedladdning på ktm.se, dock endast för 990 men det är ungefär samma.
                                http://www.raiddesigns.com/

                                Comment

                                Working...
                                X