Honda XR650R - Tråden

[Lynd]

Finns det någon på detta forum som sitter på en kopplingskorg till en gris som denne vill bli av med?
Jag har kopplingsstrul på min och har anledning att tro att felet ligger där.

(Har bytt fjädrar och kopplingsvajer, har sett rejäla märken på korgen och har utan tillräcklig framgång försökt fila till den.)

Tack på förhand!

[sundström]

Finns det någon på detta forum som sitter på en kopplingskorg till en gris som denne vill bli av med?
Jag har kopplingsstrul på min och har anledning att tro att felet ligger där.

(Har bytt fjädrar och kopplingsvajer, har sett rejäla märken på korgen och har utan tillräcklig framgång försökt fila till den.)

Tack på förhand!

Kolla med boost han har mycket liggande i gömmorna
https://forum.soe.se/member/10412-boost-iii
såg att han inte varit här på ett par månader men kolla om han hänger på sporthoj.com annars

[Lynd]

Kolla med boost han har mycket liggande i gömmorna
https://forum.soe.se/member/10412-boost-iii
såg att han inte varit här på ett par månader men kolla om han hänger på sporthoj.com annars

Han kan dock inte ta emot meddelanden pga överskridit gränsen för dessa(!).
Så frågan är om jag inte måste beställa en massa metall för en massa pengar.

[oden]

Han kan dock inte ta emot meddelanden pga överskridit gränsen för dessa(!).
Så frågan är om jag inte måste beställa en massa metall för en massa pengar.

Troligen finns denna inom EU och går snabbt att beställa.

https://www.v1mx.nl/en/clutch-basket...da-xr650r.html

Troligen håller den längre än 20 år vilket blir en ungefärlig årskostnad på ynka 200kr.

[Lynd]

Troligen finns denna inom EU och går snabbt att beställa.

https://www.v1mx.nl/en/clutch-basket...da-xr650r.html

Troligen håller den längre än 20 år vilket blir en ungefärlig årskostnad på ynka 200kr.

Den finns för 3700 i Sverige. Ebay hittar jag den för 2200 från USA, men då tillkommer 300 i frakt samt förmodligen 500 i tull. Då skiljer det "bara" 700kr så jag lutar faktiskt mot att köpa den i Sverige. Behöver bara komma över snålhetströskeln.

[Boost III]

Jag har en korg som är superfräsch den har gått max 800 mil ev bara 100 mil? Den är komplett med underkorg och lock samt original lammeller som är helt oslitna (ingen endurkörning med andra ord). Mitt nr är 0761255153. Jag ska städa inkorgen

[Gummi76]

Hej,

Tänkte göra min första service på den Honda XR650R -03 som jag köpte för mindre än 1år sedan.
Har precis bytt olja+filter utan problem, men när jag skulle kontrollera ventilspel och öppnande statorkåpan så möts jag av massor av rost.
Någon som råkat ut för detta? Antar att vatten tagit sig in någonstans.

Hojen är i övrigt i väldigt fint skick och har gått ca 800mil, så lite trist att upptäcka detta.

Frågan är hur jag ska angripa detta, några tips? Går det att undvika att blästra vore det bra.

Jag överväger att byta ut stator och alla el-komponenter som hör till, har sneglat på detta kit från Rickystator redan innan och nu känns det som att det inte är så mycket att fundera över längre.
https://www.rickystator.com/product/...harging-system
Någon som vet om detta kit går att få tag på i Europa el UK?

Som sagt, alla förslag på hur jag ska fixa detta är välkomna.

/Martin

[Engen]

Det har helt klart läckt in vatten.
Gör rent. Spolarna är lackerade(epoxi) så om det inte skett någon mekanisk nötning så ska det inte vara någon fara med ytrosten.
Det kanske kan räcka med diskmedel (typ Yes) och diskborste runt statorn. Kanske köra med "skotte" svamp till svänghjulet.
https://www.paintpro.se/pub_images/o...cotch-gron.jpg
Det är lätt att montera bort statorn från kåpan om det behövs. 3 + 2 skruvar.

Montera en ny packning, starta, kör och le!

[MatteE]

Det har helt klart l�ckt in vatten.
G�r rent. Spolarna �r lackerade(epoxi) s� om det inte skett n�gon mekanisk n�tning s� ska det inte vara n�gon fara med ytrosten.
Det kanske kan r�cka med diskmedel (typ Yes) och diskborste runt statorn. Kanske k�ra med "skotte" svamp till sv�nghjulet.
https://www.paintpro.se/pub_images/o...cotch-gron.jpg
Det �r l�tt att montera bort statorn fr�n k�pan om det beh�vs. 3 + 2 skruvar.

Montera en ny packning, starta, k�r och le!

Håller med där Ny packning o lätt rengöra o kör så länge det funkar

[Boost III]

Hej,

Tänkte göra min första service på den Honda XR650R -03 som jag köpte för mindre än 1år sedan.
Har precis bytt olja+filter utan problem, men när jag skulle kontrollera ventilspel och öppnande statorkåpan så möts jag av massor av rost.
Någon som råkat ut för detta? Antar att vatten tagit sig in någonstans.

Hojen är i övrigt i väldigt fint skick och har gått ca 800mil, så lite trist att upptäcka detta.

Frågan är hur jag ska angripa detta, några tips? Går det att undvika att blästra vore det bra.

Jag överväger att byta ut stator och alla el-komponenter som hör till, har sneglat på detta kit från Rickystator redan innan och nu känns det som att det inte är så mycket att fundera över längre.
https://www.rickystator.com/product/...harging-system
Någon som vet om detta kit går att få tag på i Europa el UK?

Som sagt, alla förslag på hur jag ska fixa detta är välkomna.

/Martin

Du måste byta stator för jag har en i mint kondi.. 500kr och då slipper du kosta på diskmedel
Om jag inte svarar här så hör av på 0761255153

[Engen]

Du måste byta stator för jag har en i mint kondi.. 500kr och då slipper du kosta på diskmedel
Om jag inte svarar här så hör av på 0761255153

Så sant. Boost III har allt godis du kan tänkas behöva till din XR650!

Jag har en helt ny växel pedal och en bättre beggad kick om det är intressant...