Announcement

Collapse
No announcement yet.

Africarace 2019 . Rahm och Ã…mme till Dakar mallemotostyle!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Kärsta Carlsson
    replied
    Originally posted by Åmme View Post
    Livet skulle bli otroligt tråkigt om vi alla vore lika.
    [emoji106]


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

    Leave a comment:


  • oden
    replied
    Är gärna med och sponsrar bröderna med en liten slant om ni kör en gång till.

    Leave a comment:


  • Åmme
    replied
    Originally posted by Mattsson View Post
    haha, allt behöver inte vara svart eller vitt. Man behöver inte köpa en blinghoj bara för att man köper nåt vettigt att köra på? Och jag gissar på att jag är en garageblingare, med tanke på dina definitioner på vad som gäller. Men det är lugnt, jag är rätt happy med mina val, och det är ju du också och det är ju huvudsaken! Ser fram emot att få följa dig på vägen mot pallen nästa år!
    Livet skulle bli otroligt tråkigt om vi alla vore lika.

    Leave a comment:


  • Mattsson
    replied
    Originally posted by Åmme View Post
    Anette har inga problem med definitionen av en idiot. Visst vore det skoj med en ny hoj men eftersom jag väljer att köra rallyn som Dakar och AER baserat på mina ekonomiska förutsättningar kontra att ha en ny bling hoj stående i garaget och inte köra Dakar eller AER är valet lätt....
    ...
    Vissa människor mår helt enkelt bättre av att inte vara helt vanliga. Vi kan utveckla samtalet någon kväll i MM depån den dagen du står på startlinjen i AER för du är väl ingen vanlig garage blingare ?

    Förövrigt så var årets problem i huvudsak mina egna dåliga bedömningar och brister i förberedelser som orsakade resultatet.
    haha, allt behöver inte vara svart eller vitt. Man behöver inte köpa en blinghoj bara för att man köper nåt vettigt att köra på? Och jag gissar på att jag är en garageblingare, med tanke på dina definitioner på vad som gäller. Men det är lugnt, jag är rätt happy med mina val, och det är ju du också och det är ju huvudsaken! Ser fram emot att få följa dig på vägen mot pallen nästa år!

    Leave a comment:


  • MZKjelle
    replied
    Rätt tänkt där Anders. Så mycket tråkigare om alla kör lika hojar. Som du skriver är det föraren och förberedelserna som gör skillnad.
    Kjell.e

    Leave a comment:


  • Åmme
    replied
    Anette har inga problem med definitionen av en idiot. Visst vore det skoj med en ny hoj men eftersom jag väljer att köra rallyn som Dakar och AER baserat på mina ekonomiska förutsättningar kontra att ha en ny bling hoj stående i garaget och inte köra Dakar eller AER är valet lätt.

    Jag hörde en liknande kommentarer när jag startade Dakar 2015 i Malle Moto på en Husa då kom en Holländare som kört ett antal Dakar fram till mig vars son då fått ett semi fabriks uppdrag och uttryckte samma åsikt, dag 2 låg sonen under en helikopter och led av vätskebrist och fick bryta. Måste erkänna av att jag mådde jävligt bra nästa gång jag träffade Holländaren och lite ironiskt frågade om det går bra.

    Vissa människor mår helt enkelt bättre av att inte vara helt vanliga. Vi kan utveckla samtalet någon kväll i MM depån den dagen du står på startlinjen i AER för du är väl ingen vanlig garage blingare ?

    Förövrigt så var årets problem i huvudsak mina egna dåliga bedömningar och brister i förberedelser som orsakade resultatet.

    Leave a comment:


  • Mattsson
    replied
    Du vet vad som definierar en idiot va... nån som upprepar samma sak men förväntar sig ett annat resultat. KÖP EN NYARE HOJ GOD DAMNIT! [emoji6]Tack för bra läsning och kul rapport! Du har återigen visat att du har världens hårdaste pannben! [emoji106][emoji106][emoji106]


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

    Leave a comment:


  • hellracer
    replied
    Originally posted by Åmme View Post
    Jo visst har dom funderingarna funnits, ämnet var ofta uppe mellan dom svenske när RFR gått folket och lagt sig och vi båda fortfarande skruvade hasplåtar. Vinnaren i MM kom med en gammal RFR med ny motor.

    Samtidig är vi ju lite udda figurer som kanske inte vill vara som alla andra utan får en kick av att göra tvärsom mot vad man borde göra, blir liksom lite mera spännade då. I bland lyckas det och ibland går det mindre bra.

    Just nu är planen att köra en gång till på Husan, göra förändringar som behövs för att kapa service tiden på kvällarna
    Endast döda fiskar flyter med strömmen? Kul du stretar emot vad alla de andra gör i hojval. =)

    Leave a comment:


  • Åmme
    replied
    Originally posted by StefanW View Post
    Riktigt spännande läsning. Jag hade nog stannat kvar hos ölen på casinot i Monaco... : )
    En lite fundering dock, kan det inte vara värt att lägga pengar på en bättre begagnad KTM rallyhoj?
    Jo visst har dom funderingarna funnits, ämnet var ofta uppe mellan dom svenske när RFR gått folket och lagt sig och vi båda fortfarande skruvade hasplåtar. Vinnaren i MM kom med en gammal RFR med ny motor.

    Samtidig är vi ju lite udda figurer som kanske inte vill vara som alla andra utan får en kick av att göra tvärsom mot vad man borde göra, blir liksom lite mera spännade då. I bland lyckas det och ibland går det mindre bra.

    Just nu är planen att köra en gång till på Husan, göra förändringar som behövs för att kapa service tiden på kvällarna

    Leave a comment:


  • StefanW
    replied
    Riktigt spännande läsning. Jag hade nog stannat kvar hos ölen på casinot i Monaco... : )
    En lite fundering dock, kan det inte vara värt att lägga pengar på en bättre begagnad KTM rallyhoj?

    Leave a comment:


  • Thomas i Järvsö
    replied
    Jag gillar hur du tänker ����

    Leave a comment:


  • Åmme
    replied
    Dag 13 sträcka 12

    Kall och mörk transport från Saint Louis till starten vid Lac Rose utanför Dakar. Att stå på startlinjen vid Lac Rose är Dakar nördarnas dröm och dom flesta är överlyckliga av att bara komma hit och det är många blanka ögon vid målgång och givetvis gläds man åt alla som lyckats med sina mål.

    Relativt kort väntan innan start och startskottet alla drar iväg och för dom flesta tar tävlingsdjävulen över och det gasas friskt på sandstranden som är ca 10 km och det gäller även Berglund blir snart passerad av vermlandsexpressen som beslutat att krama det sista ut 540 försöker hänga på men hojen mår inte bra och jag tappar inser det omöjliga och slår av och försöker istället njuta av ögonblicket det är trots allt få som har förmågan att göra vad jag lyckas göra och det gäller att njuta ibland.

    Vid målgång är det pris utdelning och Hernrik fixar en 2 plats i plus 450 klassen och är nästan helt nöjd inte riktigt han vill gärna ha den där första platsen. Själv glider man upp bland dom sista och får ännu en medalj.

    Hustrun ringer upp mig innan prisutbelningen och frågar hur det är och jag svarar nog lite svävande att det är OK men hon hör nog en hel del besvikelse, vet ni vad den underbara människan säger då " Vi skiter i Thailand nästa vinter DU SKA KÖRA igen" svarar lite svävande vi får se fast jag innerst inne nog redan tagit beslutet att så här får det inte sluta. Nu är det här inget lätt beslut eftersom Maria bor i Sverige och jag i Mongoliet och den tid vi har tillsammans är i stort sett våra semerstrar och ett rally tar en stor del av den semestern.

    Målet var enkelt 1 i Malle moto och podiet i plus 450 nu kom jag inte i närheten av målet och ser man bakåt så var det mycket stolpe ut, men allt beror på mig själv har aldrig riktigt kört för plaseringar förut i Dakar 2015 var målet att nå målet och det samma AER 2017 nu märkte jag att jag måste göra mycket annorlunda för att nå målet har tagit fram en 43 punkters förändrings plan till nästa race och huvud punkterna har följande syfte.

    1. Mindre tid för service varje dag, kommer att kapa ca 1.5 timmar per service varje dag.
    2. Den tiden ska läggas på RD förberedelse av nästa sträcka och sömn.
    3. Ny eldragning på tornet allt ska gå på utsidan av tornet
    4. Lyse
    5. Större kylare
    6. Ny motor om jag inte hittar någon helrenovering av befintlig samt renovering av reservmotorn.
    7. Mera egoist under sträckorna
    8. Mera lös sandträning
    9. Mera rygg och magmuskler

    Nu var det betydligt starkare startfält än 2017 och det blir förmodligen ännu bättre nästa år men målsättningen är kvar.

    Tänkte lura med broder tycker han borde åka ett riktigt Malle Moto rally innan han lägger av, sedan tror jag Henrik gör ett till försök på att nå sitt mål och ta tronen från Zlatko.
    Last edited by Åmme; 02-05-2019, 04:28 PM.

    Leave a comment:


  • K J D
    replied
    Stort tack för en spännade redovisning av det här äventyret!

    Leave a comment:


  • Åmme
    replied
    På transporten till depån efter stäcka 11 vart det tid för lite reflektion av dom sista dygnen och summeringen var att jag måste lämna in en officiel protest mot chaffören av bil 226, drog hela historien först för FIM delegaten och sedan för FIA delegaten, fick frågan varför jag rapporterade så sent, vart då lite upprörd och förtydligade mina sista dygn och bad om viss förståelse varför jag inte rapporterat. Hur som helst det hela slutade med en förklaring att bil 226 redan fått böter och tidstillägg för någon annan dumhet han gjort och redan var på väg hem, här var det nog lite brister i översättningen eftersom bil 226 startade sista stäckan. Har även följt upp ärendet vid hemkomst och det hela har blivit rapporterat till FIA.

    Leave a comment:


  • Tommi
    replied
    Fantastiskt!
    Undrar vad den där 226an har för sinnesrubbning..

    / Tommi

    Skickat från min SM-T580 via Tapatalk

    Leave a comment:

Working...
X