Announcement

Collapse
No announcement yet.

Hojvalstråden den enda

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

    Originally posted by marjok View Post
    Husqvarnan är det svårt att få tag på delar till, hade en 450 te - 10 och det var en mardröm att hitta delar så om den inte är i toppen skick och väldigt billig är det väl ok.

    Skickat från min LYA-L29 via Tapatalk
    Jag har haft mängder av husqvarna i årsmodeller från 2001 upp till 2011 och alla delar hittar man enkelt hos Halvards Motor i Eskilstuna. Fantastisk service och har i princip alla cyklar i delar på lager.


    För egen del:
    Jag har nyss köpt på mig en wr450f, men köpte den före jag kört i det nya spåret vi tränar i. På tok för stor hoj, det är nästan bara jobbigt. Provat lite olika drevningar och jag är aldrig över andra växeln typ. Sen är kopplingen sjukt trög med jämfört med de snälla hydrauliska som finns. Hur stor skillnad e det ner till en exc350 eller motsvarande Hva? 250f vill jag inte ha hur bra dom än är i spåret, för ibland kör jag även grus och längre resor på 100-150 mil.
    Är det här man ska ha en signatur?

    Comment


      Originally posted by Mahhbechh View Post
      Jag har haft mängder av husqvarna i årsmodeller från 2001 upp till 2011 och alla delar hittar man enkelt hos Halvards Motor i Eskilstuna. Fantastisk service och har i princip alla cyklar i delar på lager.
      Detta har jag läst om i någon annan tråd men samtidigt i andra trådar om hur bökigt det är upp till vissa årsmodeller. Svårt att veta vad som gäller. Tycker ju ändå att det inte borde vara helt omöjligt iaf. Ekonomiskt lutar det åt Huskyn men hjärtat vill mer åt Freeride'n...
      Gamla förhållanden
      ------------------------------
      KTM EXC 250R -05
      KTM 950 Adventure -05
      Kawasaki KLX250 -09
      Yamaha XTZ660 -96

      Comment


        Originally posted by Paccus View Post
        Detta har jag läst om i någon annan tråd men samtidigt i andra trådar om hur bökigt det är upp till vissa årsmodeller. Svårt att veta vad som gäller. Tycker ju ändå att det inte borde vara helt omöjligt iaf. Ekonomiskt lutar det åt Huskyn men hjärtat vill mer åt Freeride'n...
        Det är inte bökigt alls. Har du reservdelskatlog är det tokenkelt att ringa och beställa delar. Han skickar hem till dig samma dag tillsammans med faktura. Som att beställa på ktmshop!
        Är det här man ska ha en signatur?

        Comment


          Originally posted by Mahhbechh View Post
          Det är inte bökigt alls. Har du reservdelskatlog är det tokenkelt att ringa och beställa delar. Han skickar hem till dig samma dag tillsammans med faktura. Som att beställa på ktmshop!
          Kan bara hålla med.
          Halvards är en trevlig gubbe med stenkoll på Husqvarna.

          Comment


            Låter ju ändå betryggande. Kanske ska slå till på Husqvarnan då? Då ryms ju även en service på verkstad inom budget. Borde gå att få ner priset på hojen ytterligare, då den ligger något högt nu när jag jämfört närmre...
            Gamla förhållanden
            ------------------------------
            KTM EXC 250R -05
            KTM 950 Adventure -05
            Kawasaki KLX250 -09
            Yamaha XTZ660 -96

            Comment


              Ja då tog velandet för lång tid och hojen (Huskyn) såldes till någon annan... Funderar på Husaberg Fe 390 istället, runt samma årsmodell, dvs 2010. Några åsikter om denna modell?
              Gamla förhållanden
              ------------------------------
              KTM EXC 250R -05
              KTM 950 Adventure -05
              Kawasaki KLX250 -09
              Yamaha XTZ660 -96

              Comment


                Originally posted by Paccus View Post
                Ja då tog velandet för lång tid och hojen (Huskyn) såldes till någon annan... Funderar på Husaberg Fe 390 istället, runt samma årsmodell, dvs 2010. Några åsikter om denna modell?
                10 gånger hellre Husabergaren än den Italienska Qvarnan...

                Comment


                  Originally posted by JPT View Post
                  10 gånger hellre Husabergaren än den Italienska Qvarnan...
                  Vad är det egentligen för komponenter i motorn på 390? Hur kommer det se ut med delar framöver? Är det KTM-grejer?
                  Är det här man ska ha en signatur?

                  Comment


                    Motorn är inget problem. Det är resten som kommer att bli snålt. Plast och liknande husaspecifika delar
                    Var mitt inlägg användbart. Donera gärna pengar till SOS Barnbyar

                    Comment


                      KTM 300i exc, 500 excf eller 690 enduro. Bäst på mest?

                      Vad säger ni? Vilken hoj ska jag köpa. Det står mellan stor 2takt med insprut, stor 4takt eller offroad 690 endoro. Ingen är ju bäst på allt men vilken är bäst kompromiss? Kör mest stigar och traktorvägar, en del ospårat i lingonris men vill kunna köra 30mil grusväg då och då. Tyck till och kommentera, både ni som vet och ni som tror er veta.. Tänk på pris, service, komfort och rolighetsfaktor. Jag har testat alla modellerna men kan inte bestämma mig.

                      Comment


                        Har haft en 690 enduro r tycker den passar bäst funkar till det mesta ,samt inte service var 15 h heller

                        Comment


                          Tråden blir snart stängd men 500 enduro med större tank lätt valt om jag valt idag , 690 el 701 är för ömtåligt byggda för Stig spår/leder haft en 690r 10:a själv och varken fjädring eller hållbarhet är sånt jag var nöjd med i terräng , bytt olja tätare och var nöjd med livet :)
                          Last edited by sundström; 12-31-2018, 12:58 PM.
                          Gsxr750 -85 gsxr750 -98 Yamaha r1 -00 xt600k -93 gsxr1000 -01 xr650r -01 KTM 690r -10

                          Comment


                            Även om jag själv har både 300 å 500 i fråga å kör enduro me dom så tycker jag att 690 är mer lämpad till de du ska köra på...
                            Last edited by JPT; 12-31-2018, 04:51 PM.

                            Comment


                              Jag hade en 690-12. Men testaee aldrig riktigt på stigar med rötter och stenar. Grusväg och traktorvägar var den ju topp.

                              Comment


                                Du borde väl kunna svara bäst på frågan själv?

                                Men jag brukar tänka på vilken av de negativa delarna som är svårast att leva med och hitta en kompromiss därifrån. T.ex. kan jag leva med att åka 30 mil grusväg med en 300 2-t? ...Tveksamt. Vill jag lyfta 150kg 690 ur en myr?...inte så mycket.
                                Såld: EXC350F-17 FC250-15 Te125-14 Exc-F350-13 Yz250F-14 Exc-F350SD-14 Yz250F-12 Sx250-12 Sx350F-11 Exc450F-09 Exc250F-08 SX450F-10 SX250F-11 EXC200-10 KLX450R-08 SX250F-08 SX250F-08 SX250F-07 RM125-07 RM125-06 TE450-07 KXF250-07 KX85-06 SXC625-05 CRF250X-05 SX85-05 KX250F-04 KX85-03 WR250-03 XR80R-02 FE400-00 WR250-01 SX50-01 KLX650R-95 CR250R-98 MM50-80 CR500R-98 TC610-98 WR360-94 XR600R-91 XR600R-91 TT350-89 XS750V-82 TT350-88 KX250/600-87 XR500-82 DT250-81 DT125LC-82 Wr400-78

                                Comment

                                Working...
                                X