Vågar man använda cylindern?

[merrick]

Vad är orsaken? Ta reda på det först och främst! :)

[Jakob :)]

Ursprungligen postat av merrick

Vad är orsaken? Ta reda på det först och främst! :)

Den har jag funderat på ett tag men inte kommit på något annat än tabbe från tidigare ägare

Hojen har gått likadant sen jag köpte den. Kört 5 gånger, avgasporten har nästan suttit fast så den har bara haft bra effekt upp till halvgas.
Kan en avgasport som inte fungerar korrekt leda till konstigt tryck osv och sen detta?

Fick ett kvitto från ägaren innan på kolv med mera. Så jag tror inte att den gått för långt, 20 timmar högst

[Mangyver]

Sett över förgasare/bestyckning?

Gått upp tillräckligt för isåkat?

[Jakob :)]

Jag har provat med olika bestyckningar för att få den att gå rätt. Fet bestyckning såväl som snål, innan jag förstod att avgasporten var problemet. Den har alltså aldrig varvat över halvgas

[borsiin]

Innan man kan säga något om hur cylindern mår måste man ta bort all aluminium som smetades fast när det skar. Ta fram den koncentrerade saltsyran och bearbeta.

Risken att åka med repig cylinder är att nicasilen börjar flakea av och orsakar generalras deluxe som innebär byte av allt roterande+ cylinder= svindyrt.

Är det en billig lekcykel är det klart frestande att syrabearbeta och sen snygga till kanterna med våtslip (inga Biltema Honingsverktyg i en 2-t nicasilcylinder) men annars hade jag troligast rekommenderat omnicasil

[Jakob :)]

Tänkte påpeka att den inte skurit, utan fungerat upp till halvgas med bra effekt i detta skick

Det är en motionscykel, RM 250 2002 som jag tänkt använda mycket

[199]

Ja du vågar att åka med den i längden, men kanske inte flera år. Ta gärna lös grejjorna och titta var 3e månad om du kör regelbundet 2-3 dagar i veckan

Rengör cylinderväggarna som ovan beskrivit, använd skyddshandskar! Det fräter ordentligt, gör rent så gott det bara går så du får bort det där.

Sen i med ny kolv så har du rull på grejjerna igen, räkna med kortare kolvbyten om cylindern ej är i sitt bästa skick sliter det fortare på kolven.

Min RM250-03 gick kolven sönder på, fastnade lite kolvrester i cylinderväggarna. Gjorde inte rent det, dock var det bra mycket mindre än ditt, blev dags för försäljning höst 09, 2 månader efter jag satt ihop den igen. Men tror den rullar än idag.

Se efter så du inte har fått någon spricka i cylindern, titta jävligt noggrant.
Verkar vara vanligt att det blir så där på sukka 250 2-t 02-03 modellerna.