husqvarnan
2004-12-22, 22:59
taget från www.svemo.se
"Efter årsskiftet ska det återigen gå att registreringsbesikta enduro- och trialmotorcyklar.
Vägverket har nu publicerat sin ändring av regler för tävlingsmotorcyklar (VVFS 2003:23, 28 kap.), vilket innebär att en motorcykel vid registreringsbesiktning för tävlingsändamål i Enduro- eller Trial, inte längre behöver vara ett ”serietillverkat fordon som är registrerat här i landet”.
Den nya definitionen av en Enduro- och trialmotorcykel blir i stället ”Fordon som ändrats och utrustats för tävlingsändamål och är upptaget i förteckning över tävlingsmotorcyklar upprättad av SVEMO som genom särskilt beslut har godkänts av Vägverket.”
Ändringen framgår av Vägverkets författningssamling VVFS 2004:169 och träder i kraft den 1 januari 2005.
En tvåhjulig motorcykel som utrustats för tävlingsändamål ska i stället för kraven i VVFS 2003:23, 4-24 kap. vid registreringsbesiktning uppfylla de krav som ställs enligt 28 kap. vilket kortfattat innebär att:
- Indentifieringsmärkning (ramnummer) ska finnas,
- Bränsletank ska vara utförd i metall eller plast,
- Tändsystemet ska vara åtgärdat mot radiostörningar,
- Utvändigt fordonsbuller får vara högst 94 dB(A), mätt enligt samma
regler som
enligt NT.
- Väl fungerande bromsar på fram och bakhjul ska finnas,
- Stöldskydd behövs inte,
- Strålkastare i fram för hel- och halvljus samt bak- och stopplykta ska
finnas,
- Körriktningsvisare behövs inte,
- Stopplykta inte behöver tändas när framhjulsbroms används,
- Kontrollampa för helljus behövs inte.
- Backspeglar behövs inte,
- Ljudsignalanordning ska finnas,
- Plats för montering av bakre registreringsskylt ska finnas,
- Instrument som visar hastigheten ska finnas.
Motorcykel som omfattas av dessa föreskrifter får på väg endast köras av förare med giltig tävlingslicens utfärdad av SVEMO och utanför inhägnat område endast i direkt samband med träning och tävling som är organiserad av motorklubb registrerad i SVEMO.
Från SVEMO:s sida vill vi tacka berörda personer på Vägverket för ett vänligt bemötande, ett konstruktivt intresse att lösa den uppkomna situationen och ett snabbt beslut."
SVEMO Endurosektion
Anders Lindén
"Efter årsskiftet ska det återigen gå att registreringsbesikta enduro- och trialmotorcyklar.
Vägverket har nu publicerat sin ändring av regler för tävlingsmotorcyklar (VVFS 2003:23, 28 kap.), vilket innebär att en motorcykel vid registreringsbesiktning för tävlingsändamål i Enduro- eller Trial, inte längre behöver vara ett ”serietillverkat fordon som är registrerat här i landet”.
Den nya definitionen av en Enduro- och trialmotorcykel blir i stället ”Fordon som ändrats och utrustats för tävlingsändamål och är upptaget i förteckning över tävlingsmotorcyklar upprättad av SVEMO som genom särskilt beslut har godkänts av Vägverket.”
Ändringen framgår av Vägverkets författningssamling VVFS 2004:169 och träder i kraft den 1 januari 2005.
En tvåhjulig motorcykel som utrustats för tävlingsändamål ska i stället för kraven i VVFS 2003:23, 4-24 kap. vid registreringsbesiktning uppfylla de krav som ställs enligt 28 kap. vilket kortfattat innebär att:
- Indentifieringsmärkning (ramnummer) ska finnas,
- Bränsletank ska vara utförd i metall eller plast,
- Tändsystemet ska vara åtgärdat mot radiostörningar,
- Utvändigt fordonsbuller får vara högst 94 dB(A), mätt enligt samma
regler som
enligt NT.
- Väl fungerande bromsar på fram och bakhjul ska finnas,
- Stöldskydd behövs inte,
- Strålkastare i fram för hel- och halvljus samt bak- och stopplykta ska
finnas,
- Körriktningsvisare behövs inte,
- Stopplykta inte behöver tändas när framhjulsbroms används,
- Kontrollampa för helljus behövs inte.
- Backspeglar behövs inte,
- Ljudsignalanordning ska finnas,
- Plats för montering av bakre registreringsskylt ska finnas,
- Instrument som visar hastigheten ska finnas.
Motorcykel som omfattas av dessa föreskrifter får på väg endast köras av förare med giltig tävlingslicens utfärdad av SVEMO och utanför inhägnat område endast i direkt samband med träning och tävling som är organiserad av motorklubb registrerad i SVEMO.
Från SVEMO:s sida vill vi tacka berörda personer på Vägverket för ett vänligt bemötande, ett konstruktivt intresse att lösa den uppkomna situationen och ett snabbt beslut."
SVEMO Endurosektion
Anders Lindén