Visa fullständig version : Hojj val.
Ska sälja min VTR då sporttouring inte är min grej längre.
Min ide är att behålla DR:n till pendling, Norgeresor och dylikt samt köpa ett vassare "järn" :twisted: för att åka enduro grusbus motard med.
Vad tror ni :?: ......låter det vettigt?
.....eller kanske behålla VTR:n och göra allt med en XR eller 625:a. :?:
......det lutar just nu åt att ändå byta DR:n till en XR 650 R. Med den kan jag hänga med i endurospåret samt även till Norge :idea:
Gör en minst sagt dålig affär om jag säljer VTR:n nu samt att det är ganska kul ändå ibland att gasa av sig med ett åskjärn :twisted:
Björklund
2002-06-25, 09:11
Ja vi vet ju vad jag valde...
Jag tycker det är kul med så mkt effekt som möjligt.
Mina val var mellan XR 650, KTM 640 och vinnaren KTM 625.
Jag var lite sugen på en KTM 520 oxå. Men tyckte den var lite för extrem endurohojj. Men nu i efterhand inser jag att 625:an är lika extrem.
Vi får väl se hur bra det kommer funka.
Är det så stor skillnad på XR:n o 625:an :?:
Användningsområdet är nog densamma för SC och XR, tror de är mer lika varandra än SC och EXC. Återstår att se ifall Jonas låter en provköra hojen :)
Har en XR 650R 01:a på gång med Motardhjul å allt för 75 loppor, gått 240 mil. Ganska bra pris eller vad säger ni........ :roll:
Björklund
2002-07-01, 20:35
Jag vet inte... en ny kostar 80K:- Vad får man slanta för ett par motarddäck från tyskland eller begangande? Kanske går på 10-15K:- Alltså 95K:-
Det är ca 20K:- billigare. Jo det är la bra pris. Men inte direkt jättebilligt. Jag vet inte... Det är väl ett rimligt pris iaf.
Desert Dealer har XR650 på sin hemsida för 69900:- ny, och nu börjar S/M bli så vanligt så det ska väl gå att hitta beggade S/M hjul till bra pris. Nytt är alltid nytt!
Hitta beg sm fälgar till xr 650 är knepigt.Har man ktm verkar det ju simpelt.Köpte pasis fälgar efter att ha annonserat efter fälgar hur länge som helst.
Björklund
2002-07-02, 10:55
Jag har KTM utan fälgar. Hur menar du enkelt?
Det jag menar är att under tiden jag letat xr sm-hjul har jag väl sett ett tiotal annonser på beg ktm sm- hjul och inte en enda på xr hjul.
Det är bara att leta,kul som fan är det i alla fall. :twisted:
Får loss den för 70´. Då med Motardhjul (utan skiva) nya handskydd, liten framskärm, CRD-dämp och alla org delar. Funderar på att slå till :?:
Björklund
2002-07-02, 23:27
Det är ju inget dåligt pris! Motardfälgar o allt. =)
Fan jag vill ha motardfälgar NU!
Precis vad jag ville höra, åker upp på Lördag å hämtar skiten tror jag :!:
Björklund
2002-07-03, 09:06
Grattis! Körning på söndag då?
Tack! :lol: Väntar ivrigt på Söndag.........
Sulan XR650R
2002-07-03, 15:24
Vad e det för motard fälgar jag har en ny bromskiva som ligger , som passar till BEHR fälgar .
Det är "tyvärr" Excel.......
Håller på att ändra mig, drar nog ner till Öland o hämtar en 02:a som gått 78 mil för 70`. :? Ingen Motard (ännu)
Japp så vart det! Åker ner till Öland Fredag morgon....... :lol:
Men hallåååååå! har vi börjat med fälgmonterade bromsskivor eller?
Passar skivan XR650 nav, så är det bara att slå till!
Slå till själv för Böveln........... :wink:
Ja, Faktiskt jag är intresserad om den passar min CR500. Är den 6-bultad och dom sitter parvis så passar den nog. Har du ok-fäste till den också så är det en deal! tel.648 27 78 el. 0704/47 39 34
Då kan man väll avrunda detta ämne med att säga: VILKEN J-----Ä HOJ ALLTSÅ :!: Köpte XR:n och sålde DR:n samma dag. Drog en liten runda i Kalmar skogarna på knixiga grusvägar och JISSES vad det gick undan :shock: SÅ mycket lätthanterligare än DR:n som man fick brottas med i jämförelse med XR:n. Är rusknöjd :lol:
Grattis Arno! Kul att du har köpt en ny cykel som du är så nöjd med. Jag tror den passar dig som handen i handsken. Ride like your ass is on fire!
/Thomas
Björklund
2002-07-06, 11:31
Grattis till hojjen Arno, hoppas på bra väder och att vi ses i morgon!
hmm ktm eller xr 650 går å klurar på det nå när hojjen/den gammla satans rishögen gått pajj igen
Björklund
2002-07-17, 08:10
KTM KTM KTM! =)
Sulan XR650R
2002-07-17, 10:01
HONDA HONDA HONDA HONDA = Kvalite
Jämför man XR650 med KTM LC 4 så e dom väldigt lika både vikt & effekt mässigt . Så det e mer sin personliga tycke som är avgör vilken hoj man trivs bäst med .
Björklund
2002-07-17, 10:03
Jämför man XR650 med KTM LC 4 så e dom väldigt lika både vikt & effekt mässigt . Så det e mer sin personliga tycke som är avgör vilken hoj man trivs bäst med .
Mjaa... LC4 finns ju i en del modeller.
Duke
Adventure
640
625
Ganska stor skillnad på de modellerna.
Sulan XR650R
2002-07-17, 10:58
Jaja det finns flera LC4 KTM 640 LC-4E den & XR650R e väldigt lika
jo men ktm 640 vs 625:n då..å sen så spelar ju priset lite roll åxå..
Björklund
2002-07-17, 23:35
jo men ktm 640 vs 625:n då..å sen så spelar ju priset lite roll åxå..
Köper du nytt är det någon tusing som skiljer.
Jag har inte kört 640. Men den är nog bättre att köra längre sträckor med.
Jag är nästan lite besviken på min 625:a att den är så jobbig över 130Km/h.
Men o andra sidan har man mer effekt och lättare hojj. Jäkligt rolig faktiskt!
Nu får vi se hur den håller ihop...
Säg till mig om du vill testa och testa Calles direkt före eller efter så får du nog en bra uppfattning vad det är du vill ha.
Hagenblad
2002-07-18, 10:47
Kan meddela att marschhastigheten på LC4 är typ 100. Ändå domnar fötterna bort efter en kvart och händerna efter en halvtimme.
Sunken, jag röstar för att du köper en EXC och blir en av det snabbt växande Team EXC (Markborg, jag, AW och snart Mika). Den har dubbla oljefilter och dubbla oljepumpar alá LC 4 och de hojar jag känner till har ännu inte drabbats av några allvarligare fel förutom att kicken lossnar ifall den inte Locktiteas och ett sidostöd som är lite för klent. Vi som bytt till EXC har tidigare kört 640 LC4, LC4 SuperMoto, TT600, XR650, XR600, XR250, FE 650 en del äldre RM och YZ hojar. Tror även att Manges nästa hoj blir en EXC, när han är beredd att skiljas från sin kära DR :wink:.
EXC är lätt, stark, lättstartad både med både elstarten och med kicken och motorn vibbrerar knappt, landvägsreggad och otroligt rolig att köra.
Den är också rolig att köra över 130km/h men endast på motardbanan :lol:
Mange Dr
2002-07-18, 12:06
Näeä DR får vara kvar
Den har det mesta :twisted:
Kan meddela att marschhastigheten på LC4 är typ 100. Ändå domnar fötterna bort efter en kvart och händerna efter en halvtimme.
Calle, har du blitt klen? Din hoj vibrera knappast mer än Adventuren - är ju samma motor och den kann man köra fort i timmar.
Kan meddela att marschhastigheten på LC4 är typ 100. Ändå domnar fötterna bort efter en kvart och händerna efter en halvtimme.
Calle, har du blitt klen? Din hoj vibrera knappast mer än Adventuren - är ju samma motor och den kann man köra fort i timmar.
Ja Calle har inte varit sig själv på sistone, han vill att vi tänder kaminen i tältet på vårat GGN camp för att få det ombonat och häromdan (håll i er allihop) ringde han och fråga vart Lunda ligger (motard uppvisningen på onsdagar). Åldern börjar ta ut sin rätt eller?
Sulan XR650R
2002-07-18, 14:18
Vad e det för service intervaller på KTM LC4 640 , LC4 625 SC & 520 EXC vad måste man göra på servicarna ???? .
Honda XR650R så säger Honda byte olja filter + vetil sjustering varje 100 mil . Kollade med Hela Hojen på söder som är auktorisera Honda verks dom säger att det räcker med vetil sjustering varje 600 mil & olje byte 200 mil .
jo mycket att välja på..får ta å prova runt lite granna. om man ska lyssa på skitsnacket så e de juen hel del kvalite i honda...men skitsnack ska man inte lyssa på heller iofs...mitt högerben börjar att bli farligt starkt! har lyckats med att kicka av returfjädern till kicken å hela hojjen har ju sem stängt fanfanfan!!! ..sen vet jag inte...gillar honda..men har ju inte kört så mkt annat heller
Får ja också va me o ge synpunkter, fint ingen protest ,ska du ha nåt du inte ångrar ta KTM 520, sanslöst vass o rolig har endå provat en del hojar sen 72 ,men ingen så kul o allsidig , men som komplememt en mer långfärdsvariant XR600 ,XR650 eller negertvin, finns mycket att välja på i klassen över det roligaste MVH
Angående service: På LC-4 så är det stor service varje 500 mil. Dvs olja, filter, ventiler plus det vanliga skruvandet. Men sen blev jag rekomenderard att bara byta oljan mellan varje stor service.
Hagenblad
2002-07-19, 11:30
Pasi: Du grabben, släpar man med sig en kamin ända till gotland ska man fan elda i den också. Dessutom ska jag varva dig som skit.
Tysken: Öh? Den vibrerar rätt bra, men det gör den ju bara coolare.
Jag byter olja var 300:e mil och justerar ventiler lite då och då, men max 500.
Mange Dr
2002-07-19, 11:54
Men Tysken har sina special brallor så att han märker inte attt det viiibbbrerraar (Cyckelbrallor Geeel delux)
Ingen geele, men cyckelbrallor. Gör körningen även efter tre timmar utan paus uthärdelig. Dessutom är dom coola o jävligt seeexy :P
Mange DR Skrivet: Tor Jul 18, 2002 12:06 Ämne:
--------------------------------------------------------------------------------
Näeä DR får vara kvar
Den har det mesta ska Åtminstone TYNGD
Mange Dr
2002-07-19, 18:10
Du vet att med mera tyngd så har man alltid något att skylla på om man någon gång skulle bli frånåkt :wink:
Så du ska sikta dig in på min hohj nu, eller vad? :wink:
Hej tysk han kan väl inte byta från sänke till ankare :lol:
Du AW, säg inget om den hojen,du! Den varvar dig på nolltid! Men inte med mig som förare förståss. Men sätt PG på den så ... 8)
Det är som vanligt inte hojen som avgör det är hur man utnyttjar materialets förmågor och då har den här lite reserver. Din däremot blir ju fullt utnyttjad av dig, så bättre blir den inte. :twisted:
Vad är det de brukar säga, 20% hoj och 80 % förare som avgör hur det går (om man nu inte kör en hoj från tidigt 70-tal förstås eller DRZ :lol:).
Sulan XR650R
2002-07-22, 13:05
Jag tror KTM EXC520 e den mest mångsidiga jag har sett
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?s=233b5f6f97171c1fc7aeae8cecf6e2bd&threadid=7192
Efter att ha sett bildbevisen som Sulan hittat så är det svårt att låta bli och kora EXC520 som den mest mångsidiga hojen. Vad fan är dubbade däck på vintern jämfört med detta?
men hur funkar exc:n på långturer då? calle kommer med dumma rykten :wink:
110 mil asfalt/grus på i samband med 4-dagars enduro funkade utan några problem, sen att det kanske inte känns så spännande att köra på slätmark med en hoj med schyssta fjädringskomponenter dimensionerade för platåhopp är ju en annan sak. Sadeln kan kännas hård till en början men man vänjer sig.
Hagenblad
2002-07-23, 00:01
Sunken: De som nu äger EXC tar hojen på släp där de förut körde hoj. Varför det?
Vill de köra hoj? -Ja
Vill de köra bil? -Nej
Håller hojen för detta? -Vet inte
Tar de risken? -Nej
EXC är en endurohoj och jag är själv sugen på en 400, men jag vill kunna ta den till landet, semestern och jobbet utan att behöva räkna timmar eller vara rädd att skiten brakar.
Släp, jo för att man vill ha fräscha däck i endurospåren och på motardbanan. Kvalitet istället för kvantitet helt enkelt.
Nu kör vi som om de vore vilken slö surhoj som helst, hittills har våra EXC gått helt perfekt ,tar gärna en smålandsresa med den näst gång, ja är inte ett dugg rädd för att nåt ska braka, det kan vilken hoj som helst göra när som även hondor ,det är bara så att en 520 EXC är så makalöst mycket roligare på alla underlag utom rakt fram på asfalt,eller vad säger du Pasi?
Håller med dig AW, plötsligt känns det inte längre spännande att bränna på rakt fram, risken att man somnar bakom styret är överhängande, man kör hellre nere i diket i så fall bara för att det är så jäkla mycket roligare. Skulle jag vara rädd att EXCn skulle gå sönder när som helst skulle jag inte våga köra enduro på I1 med den, vem har lust att bära en hoj 16 km genom skogen. Det är hanterbarheten som man inte vill byta bort, hästarna har inte så stor betydelse även om de är kul att ha.
Sunken, lyssna på AW's råd att köpa rätt hoj från början för att slippa byta längre fram.
är tacksam för edra åsikter pojkar.
Står lite om hållbarhet, motorkaraktär etc.
http://www.trailrider.com/story.php3?id=42
PS: Carlos, varför en 400:a?
Jaba sunken skaffa en lättstartad o lättburen veliocoped kanske KTM 520 EXC MVH
vBulletin® v4.1.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.